O sistema de exaustão do automóvel é composto principalmente por coletor de escape, tubo de escape, conexão macia, conversor catalítico e silenciador. Diferentes peças têm diferentes requisitos de desempenho para os materiais utilizados. De acordo com a temperatura, o sistema de escape pode ser dividido em extremidade quente e extremidade fria, na qual a temperatura da parte quente é de cerca de 700-900 C, principalmente oxidação de alta temperatura, perda de sal de alta temperatura e falha de fadiga de alta temperatura; a temperatura da parte da extremidade fria é de cerca de 100-600 C, principalmente falha de corrosão condensada.
O aço inoxidável é amplamente utilizado em peças automotivas, como carroceria, chassi, sistema de escape e assim por diante, devido à sua alta resistência ao calor, resistência à corrosão e boa ductilidade. De acordo com os dados, nos últimos anos, o uso de automóveis de aço inoxidável vem aumentando. O aço inoxidável foi originalmente utilizado principalmente em peças decorativas automotivas, pois tem uma boa aparência e tem sido amplamente utilizado; em comparação com outras peças, os materiais do sistema de exaustão prestam mais atenção ao desempenho.
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